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几位非洲观众正饶有兴致地注视着一排排的尼泊尔颂钵。颂钵清脆的撞击声，回响在上海国家会展中心一展位周边。展位前，首次参加进博会的尼泊尔小伙Luitel Santosh，正在向观众介绍尼泊尔的手工艺品。

“提升物流通道的运输能力和效率需要新型数字化基础设施作支撑。利用物联网系统结合卫星定位轨迹数据和实时交通状况，能够合理规划运输线路、避开交通事故，及时绕开拥堵路段，大幅度提升车辆通行效率。”甘家华告诉记者，公路运输、铁路运输、水路运输等数字基础设施建设均聚焦于提升运输效率、安全性和服务质量。公路运输主要打造涵盖智慧建造、养护、出行服务的全链条智慧公路与数字孪生公路；水路运输侧重智慧港口与航道建设，水运信息基础设施建设；铁路运输则瞄准铁路信息化系统升级、智能铁路建设等，各领域经营主体都在大力探索，取得显著成效。

数字经济领域，天眼查专业版数据显示，我国数字经济相关企业达到224.7万家，2023年新增注册相关企业71.1万家，与2022年同比增加23.8%。其中，广东、山东、北京三地，数字经济相关企业数量最多，分别拥有31.9万家，17.7万家以及17.5万家。中国信通院预测，到2025年，我国数字经济规模将超过60万亿元，年均增速有望保持在9%。

一系列激动人心的数字之后，是在高质量共建“一带一路”框架下，多家中国企业积极参与秘鲁道路、桥梁、机场、港口、学校、医院、水务等项目的不懈努力。多家中国企业在参与开发该国丰富的矿业资源。中国土木等中资企业，积极参与当地学校危改工程和影响该国发展的重要公路项目的招标，并有多个工程在同时开工，大大改善了该国通往“世界新七大奇迹之一”的马丘比丘等地的道路情况。即将正式开启对外运营的拉丁美洲第一大综合型深水港钱凯港，将是中秘友好交往的又一个重要里程碑。秘鲁通过与中国合作，有望成为拉丁美洲的物流枢纽。如今，在秘鲁街头，中国汽车品牌比比皆是，东风、比亚迪、长城等汽车与欧美日韩等地汽车一样成为当地人买车的重要选择，甚至因为有着超高的性价比已呈后来居上之势。

中交四航局深中通道项目部试验室主任 孙帅：它那个流动性能就尤为重要，什么影响它的流动性能？就是粉煤灰，粉煤灰里面有个成分叫玻璃微珠，玻璃微珠多，它的流动性就会变得很好。